Warrior2003 hat geschrieben: Und was sagen Getriebe und Endantrieb zu den neuen Kräften?
Das seh ich auch so. Hab noch schlechte Jugenderinnerungen, als meine Kollegen so anfang 80-er Jahre ihre 125-er DT's auf 175 aufbohren liessen. Nach 1000 km hat's den ersten Motor bereits verblasen
Gruss
Hardrider
Freiheit ist der Zwang sich ständig entscheiden zu müssen
Warrior2003 hat geschrieben:Das der Kit allein nicht viel bringt, sollte jedem klar sein der sich mal ne halbe Stunde was über professionelles Tuning durchgelesen hat.
Alles aus dem Paket braucht man aber auch nicht. Ich verzichte auf das Air Kit und ich verzichte gern auf die Propipe. *würg*
128PS ist die eine Seite. Wie siehts mitm Drehmoment aus? Und was sagen Getriebe und Endantrieb zu den neuen Kräften?
das Air Kit braucht die Warrior sonst gibts nicht die Leistung und die Propipe holt das beste Drehmoment aus den Motor ......
schön und schnell oder schön und stark haste selten .... ;)
