Ich bin ja noch nicht lange ein Warrior Treiber und musste mich erst mit allem etwas vertraut machen und mich an den Krieger gewöhnen.
Aber heute dachte ich mir ich gebe ihr etwas die Sporen und dazu hab ich mir das Gebiet um den Feldberg ausgesucht und ich muss sagen (und ich weiß dafür ist sie nicht gebaut) die Warrior eignet sich hervorragend um kleine 600er Hornet's und Bendit's in kurvigen Gelände besonders den Berg hinauf zu versägen. Es ist eine wahre Freude den Blick bei ihnen im Rückspiegel zu sehen der sagt "Warum werde ich das fette Ding nicht los" und dan aus der nächsten Kurve heraus zieht und sie einfach überholt auch wenn sie ein zwei Gänge herunter schalten.

Ja, ich denke das kennen wir alle!
Auch bei schnellen Ampelstarts wenn alle bei Standgas losfahren ist die Warrior ein Spaß!

recht hast du...ihr das teil is eben doch kein chopper oder sowas...sie kann und man merkt...sie will

genau darum habe ich immer noch nach Jahren mit der Warrior ein fettes Grinsen im Gesicht,
auch Audis und Porsche ärgern macht Laune

Meine erste ich geb mal Gas Tour war auf den Kniebis hoch.
Da hab ich auch ein paar Renner geärgert.


Gruß
Krieger

Muss ich mal nach machen

T. Ramstein hat geschrieben: ↑Samstag 26. Mai 2018, 04:19 ... um kleine 600er Hornet's und Bendit's in kurvigen Gelände besonders den Berg hinauf zu versägen.

Die 600'er Hornet bringts nicht. Ich hatte die 900'er und ein Freund die 600'er. Haben aus Spass mal getauscht auf ner Fahrt. Man war das ein Akt den Typen zu überzeugen mir wieder mein Bock zu geben. Das Jahr darauf hette er sie verkauft.


Gruß
Krieger

Naja da kann ich nicht mit reden ich hab bis jetzt eine 600 intruder dan die 800 und dan wollte ich mal was richtiges und bin bei euch gelandet

He he, und ich komm dann mit der 38 Jahre alten Vespa und mach Euch alle platt
Zumindest den Berghoch und ums Eck

Ist die süß, die passt doch ohne zu kratzen in den Auspuff der Warrior