Kein tüv wegen 100 db

[T. Ramstein]

So jetzt ist es passiert. Ich hab kein tüv bekommen weil mein Auspuff zu laut ist. Dabei hab ich nur 5 Scheiben in den Supertrapp Töpfen und eine geschlossene endkappe. Ich hab keinen offenen Luftfilter verbaut oder ähnliches.
Hättet ihr mir ein Tipp was ich machen kann.
Bei weniger Scheiben läuft die Warrior echt schlecht selbst bei fünf Scheiben merkzmsn den leistungsverlusst.
Der dB killer ist übrigens auch verbaut

Danke schon mal

[Thommy]

Original-Auspuff drauf, ab zum TÜV, und zu Hause wieder umbauen
Und wenn der Auspuff einmal ab ist, schön putzen an den dann erreichbaren Stellen.

[Andi]

ist meinem TüV Mensch zum Glück völlig egal...

die Dicke hat aber auch nur so 96, gemessen von der Pozilei


sind bei dir 95 eingetragen?
5 +/- ist gerade die Toleranz

Kopie:
Bei der Hauptuntersuchung (TÜV) und bei Polizeikontrollen am Motorradauspuff gilt in der Regel eine Toleranz von 5 dBA gegenüber dem im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1, Feld U.1) eingetragenen Wert

[Thommy]

@T. Ramstein
Wurde die Lautstärke denn gemessen oder war das eine subjektive Wahrnehmung des TÜVlers ?

[T. Ramstein]

Bei mir sind 94 dB eingetragen und ja das wurde gemessen. Er meinte das hört man sofort das die viel zu laut ist. War Dan ja aber nur 1 dB über der Toleranz. Hatte wohl einen besonders genau und korrekten TÜVer.

Ich will nicht immer den originalen Auspuff dran schrauben und eigentlich auch legal unterwegs sein.
Es hat mich viel Mühe gekostet Endtöpfe mit e Nummer zu besorgen und eine zwei in zwei Anlage zu bauen so das sie legal sein sollte und gut aussieht.

[T. Ramstein]

Ich will die Töpfe so hinbekommen das sie etwas leiser werden ich den Motor aber nicht komplett beschneide.

[Krieger]

Ich würde dann halt noch eine Scheibe reinbauen.


Gruß
Krieger

[T. Ramstein]

Mit mehr Scheiben wird der Auspuff doch lauter.

[T. Ramstein]

Mit mehr Scheiben wird der Auspuff doch lauter.

[Andi]

So funktioniert das Scheibenprinzip


Weniger Scheiben = Mehr Drehmoment & leiser

Der Querschnitt verringert sich und der Staudruck steigt. Das verbessert den Gasdurchsatz bei niedrigen Drehzahlen, was dem Drehmoment im unteren Bereich zugutekommt, reduziert aber die Spitzenleistung und das Ansauggeräusch...



Mehr Scheiben = Mehr Leistung & Lautstärke

Der Gesamtaustrittsquerschnitt vergrößert sich. Der Abgasgegendruck sinkt, was den Motor bei hohen Drehzahlen freier atmen lässt und für mehr Spitzenleistung sorgt. Gleichzeitig wird der Auspuff lauter...