Vergiss den Gedanken schnell wieder.

Neee, so einfach nicht,

habe es heute mal unter die Lupe genommen

Also, vorne am Eingang habe ich das stück Rohr abgesägt, dann habe ich den hinteren Deckel demontiert und vom hinteren stück Rohr, was ca. 1.5 cm lang ist, ca. 5-6mm ebenfalls gekürzt. Zudem wurde der Deckel mit Distanzhülsen etwas "rausgezogen".

Und siehe da, beim Gaszupfen kommt das schöne Knallen. Im Stand ist der unterschied nicht so zu hören, aber sobald die Drehzahl steigt, kommt das schöne Knallen. Werde mal morgen versuchen mehr zu modifizieren. 8-) 8-)

Für Nullcenttuning ist das schon mal gar nicht schlecht.:)

Wisst ihr, das der Sound durch den hinteren Deckel verändert werden kann??

Gruß

Schönes Knallen :?: :?: :?: :?:

ok,

meine eher, eine schöneres Knallen

Wirklich noch keiner versucht?

gruß

Knallen im Sinne von fehlzündungs knallen?
Mach ich nur beim tanken
Insider Witz

Vorn das Stück Rohr abgesägt? Hä? :?: :?: :?:

ich meine vorne am Dämpfereingang. Da ist ja, wenns man auseinander schraubt ca. 15 cm langes Rorhstück das im ersten Kammer ( vom Dämpfer ) ist. Das weg.
Dann den hinteren Deckel demontieren, das kurze Rohrstück ca. 5-10mm kürzen und zum schluß bei den Montage des Deckels, mit ca. 10mm dicke Distanzscheiben unterlegen.

Gruß

Habe mir letztes Jahr leider die Anlage geholt. Kann nur abraten, fällt nach kürzester Zeit auseinander. Die Nieten vom Endtopf waren zuerst locker, dann die 3 Verschraubungen im Topf, und auf grund der verbrannten wolle im Endtopf hat es der TÜV auch nicht mehr gut gefunden. Alles in allem ein kompletter Fehlkauf.

Geht doch nix über die V&H.

Timecruiser hat geschrieben: Geht doch nix über die V&H.

wenn nix drinn is, kann nix verbrennen