Ja das System ist eigentlich echt cool. So kann man das etwas anpassen wie man es braucht.
Bloß blöd wenn mit weniger als 5 Scheiben Max 150kmh fahren kann aber noch schlimmer man ewig brauch von 90 auf 120.
Und mit 5 Scheiben trotzdem noch zu laut ist.
7 Scheiben sind Fahrdynamisch und leistungstächnisch am besten.
Vielleicht lass ich alle Scheiben weg und mach eine verstellbare Endkappe drauf und sie einfach beim tüv zu und danach wider auf. Mit zuer Endkappe komm ich glaub keinen Meter weit.

So ein Problem gelöst.
Ich hab den Auspuff noch mal neu und viel satter gedämmt.
Das Ergebnis war trotz 6 Scheiben und verstellbarer Endkappe (natürlich geschlossen) 98 dB. Ich hab somit vor zwei Tagen den TÜV bestanden und die Plakette bekommen.

Und heute bei einer Kontrolle der Rennleitung kam ein ganz anderes Problem zu Tage das weder beim tüv noch bei einer anderen Motorradkontrolle jemals ein Thema war.
Sie haben jetzt meinen speedstar Luftfilter bemängelt. Die Argumentation das der original von Yamaha ist und den Originalen Luftfiltereinsatz benutzt und deswegen auch nur ein Cover ist hat sie nicht interessiert. Ich hab das Ding sogar vor ihren Augen zerlegt damit sie die Nummer auf dem Luftfilter sehen ( ist ja der gleiche wie unterm Tank, also nicht der 3 eckige selbst zusammen geschnitten) konnten, hat aber nichts gebracht.

Hat vielleicht jemand den eingetragen oder eventuell irgendwelche Papiere dazu?

Keine Ahnung was das soll...
die sind doch net ganz sauber

ich habe garnichts mehr dran, wiel BAK, hat nie einer gefragt

Momentan haben sie mich auf dem Kicker gefühlt.
Jahre lang nie Probleme, manche Polizisten haben sogar gefragt ob sie sich mal drauf setzen dürfen und jetzt so.
Als gäbe es nichts wichtigeres mehr.
Meine Hausstrecke die Lierbachstraße von Oppenau zur B500 ist seit diesem Jahr auch auf über 20 Kilometer in beiden Richtungen auf 50km/h begrenzt und es herrscht absolutes Überholverbot. Echt nicht mehr schön zu fahren.
Vor ein paar Jahren galt im Großteil noch 100.

Seit wann macht der TÜV den bei der HU dB Messungen ?
Sind die gerichtsverwertbar durchgeführt oder hält der Ingenieur da nur sein Handy mit ner App dran ?

Der tüv hier macht das immer wenn er denkt das Motorrad ist zu laut. Die machen das genau wie bei einer Kontrolle mit Messgerät Stativ und dem 45 Grad Winkel.

Da könnte ja glatt der Eindruck entstehen das man was sucht um eine Nachprüfung zu rechtfertigen. Es geht da aber nur rein um die Sicherheit und nicht um die Gebühren
Bei uns hier im Norden habe ich noch nie gehört das da einer beim TÜV die Lautstärke misst. Die konzentrieren sich mehr auf die Sicherheits relevanten Dinge hier. Bei Spiegeln z B sind die hier ganz pingelig

bei mir hatten die das in lüneburg auch mal gemacht. mit der virago damals. da hatte ich aber nur krümmer und kurze ungedämmte tüten dran. da sind einem aber auch die ohren abgefallen, kein wunder dass die das nochmal prüfen wollten