XV-Andi hat geschrieben:da habisch den "Salat".....

also mit nem "OPTIMAT III" Ladegerät geht das entchromen net... der integrierte Prozessor sacht Batterie defekt :x

Sch...e! Hast Du noch was anderes probiert?

Wieviel Amper benötigt man denn zum entchromen?

bin bis Donnerstag anne Uni, dann probiere ich das nochmal...

großes fahrbares Werkstatt-Ladegerät 12V/24V für 30 bis 620Ah, Kurzschluss-, Überhitzungs- und Verpolungsschutz
dann 3kg Streusalz (brauch sowieso keiner) auf 15L Wasser....

wenn das der Chrom aushalten wird, lasse ich es....

dann verschiebe ich das auf nächstes Jahr, dann kommen alle Teile zum Profi, wollte sowieso die Farbe wechseln

ei gude...

so Heckfender ist verkürzt und wieder geschweißt...

Frontfender Adler is ab - Löcher zu - Riß durch das Gewicht verarztet...

entchromen verschiebe ich auf später, muss meine Dicke fahrbereit bekommen, demnächst bekommt se ne V&H :mrgreen:

schee Wochenende

XV-Andi hat geschrieben: demnächst bekommt se ne V&H :mrgreen:

schee Wochenende

Anderer Auspuff? Hattest Du nicht mal gesagt der Dicke bleibt dran? Verräter.....

Harry hat geschrieben: Anderer Auspuff? Hattest Du nicht mal gesagt der Dicke bleibt dran? Verräter.....

:o ja ne.... das Angebot/Preis und der Klang mmmhhhh - das war zu verlockend

Richtig so.

Ich weis schon warum grins grins grins ......
:mrgreen: :mrgreen:

...so entchromen lasse ich von ner Fima machen, die Selbstversuche waren alle unbefriedigend

habe in Rodgau jemand aufgetan der z.Bsp. beide Fenderstruts, beide Seitendeckel und zwei Kleinteile für ca. 100 €uronen strahlt, phosphatiert und pulverbeschichtet
http://www.werners-pulverbeschichtung.de/

Avons sind aufgezogen, beide Fender gehen zum Lacker, Kleinteile zum beschichten... und Anfang Februar dann die V&H :mrgreen:

Habe meine Teile heute auch zum pulvern gebracht. Der sagte mir, dass er auf Chrom pulvert wenn es keine Harley-Teile sind. Die würden nämlich abplättern. Preislich bin ich ähnlich dabei ;)