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Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Donnerstag 19. Februar 2009, 16:56
von Theo
Das gekürzte Federbein ist von Delta, das habe ich da vor drei Jahren mal machen und eintragen lassen. Das ist aber denke ich das gleiche gekürzte Federbein, wie Du es auch bei Thunderbike bekommst.

Nur mit gekürztem Federbein und ohne den Barons-Knochen, wird sie ca. 35-40 mm tiefergelegt. Das sieht dann zum Vergleich zu oben so aus ... (Mit dem Barons-Knochen kommt sie nochmal zusätzlich ca. 35 mm tiefer.)

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Donnerstag 19. Februar 2009, 22:29
von hardrider
Sieht geil aus Theo deine Schwarze

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Freitag 20. Februar 2009, 05:28
von Devil
hardrider hat geschrieben:Sieht geil aus Theo deine Schwarze
röööööchtig ....... willste den originalen Lack lassen oder soll der auch noch schwatt werden .... ?????

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Freitag 20. Februar 2009, 21:50
von Theo
Dankeschön und mit dem Barons-Knochen kann sie jetzt auch so bleiben. Ich werde mir wohl irgendwann auch mal `ne andere Lackierung zulegen ("Farbe egal, hauptsache Schwarz!" :) ), aber dieses Jahr bleibt sie erstmal noch so.

Ein paar andere Dinge müssen bis Saisonbeginn noch erledigt werden (Krümmerführung, progressive Gabelfedern, Tieferlegung vorne, ... und dummerweise die 20.000 km-Inspektion ).

Es gibt halt immer was zu tun und ich freue mich jetzt schon auf unser diesjähriges Treffen, um Eure ganzen Neuerungen zu sehen ... ;)

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Samstag 21. Februar 2009, 17:08
von Devil
yes ..... eine schwatte ...... das ist gut .....

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Montag 9. März 2009, 16:28
von Devil
deven hat geschrieben:
Nur mit gekürztem Federbein und ohne den Barons-Knochen
und was ist wann man nur die umlenkhebel wechselt wie weit kommt sie dann runter ?
so habe ich das gemacht und ich fahr damit schon 3 Jahre ..... http://www.wildstar-fan.de/umbauten/joa ... feder.html

die Warrior kommt aber nur 4 cm tiefer .... ;) ;)

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Montag 9. März 2009, 17:47
von Harry
Ja. Flip'n'Grind sagen die
Amis zu der Mod.

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Montag 9. März 2009, 21:28
von Sehusa-Knight
Theo hat geschrieben:Dankeschön und mit dem Barons-Knochen kann sie jetzt auch so bleiben. Ich werde mir wohl irgendwann auch mal `ne andere Lackierung zulegen ("Farbe egal, hauptsache Schwarz!" :) ), aber dieses Jahr bleibt sie erstmal noch so.

Ein paar andere Dinge müssen bis Saisonbeginn noch erledigt werden (Krümmerführung, progressive Gabelfedern, Tieferlegung vorne, ... und dummerweise die 20.000 km-Inspektion ).

Es gibt halt immer was zu tun und ich freue mich jetzt schon auf unser diesjähriges Treffen, um Eure ganzen Neuerungen zu sehen ... ;)
Hi Theo
was willst Du denn mit der Krümmerführung machen? Endtöpfe hinten schräg nach oben ?

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Montag 9. März 2009, 23:26
von Theo
Yupp, meine Maschine setzt seit der Tieferlegung ziemlich schnell mit dem unteren Endtopf auf, deshalb werde ich die Endtöpfe leicht nach oben ansteigen lassen (nur etwa 10 bis 15 Grad), um wieder etwas Schräglagenfreiheit zu gewinnen. ;)

Re: 20.000 km Inspektion

Verfasst: Dienstag 10. März 2009, 07:57
von Sehusa-Knight
Das überlege ich mir auch gerade.
Wie willst Du das machen?
Idee: Hinter den Schellen ein V reinsägen. Nach oben knicken/biegen und verschweißen.
Sollte nicht zu sehr auffallen.