Andi kann endlich loslegen

[Krieger]

Das ist ein Umbau aus Amerika mit einem 260'er Reifen drin. Die sind so bekloppt. Bei einem 240'er Reifen muss nichts von der Schwinge entfernt werden. Nur minimal etwas vom Unterzug. Mit dem Umbau vom Bild würde es nie TÜV geben.

Gruß
Krieger

[jäger]

An seiner stelle hätte ich die rechte Seite ganz weg geflext und immer behauptet dass das eine Einarmschwinge sei

[Arîak]

Genau genommen fahren alle 240er Fahrer in Deutschland illegale durch die Gegend ;)

Also niemals dem Prüfer sagen, dass man die Schwinge angepasst hat.

[Krieger]

Genau genommen fahren alle 240er Fahrer in Deutschland illegale durch die Gegend ;)
Also niemals dem Prüfer sagen, dass man die Schwinge angepasst hat.

Genau. Immer schön den "ich hab keine Ahnung Blick" aufsetzen und sagen: "Ehrlich Herr Prüfer, das war alles schon so als ich es gekauft habe, Original".


Gruß
Krieger

[Gringo]

Wenn das gut nachgearbeitet und lackiert ist kann der Tüver das nie erkennen. Da muss er schon ne Original Schwinge daneben halten um zu sehen das da was gemacht wurde

[Andi]

so es geht weiter mit dem 240er,
am Dienstag die Felge vom pulvern wieder bekommen,
bei einigen Großhändlern ist der ME888 schon gelistet,
wenn verfügbar bestelle ich den Satz, mache mich an die Schwinge und die Eintragung

[The Warrior]

Ich erkenne mein Pferd nicht mehr wieder

[Andi]

Ich erkenne mein Pferd nicht mehr wieder

streiche "mein"
setze "dein"

[jäger]

Hallo Ariak,

wolltest doch zur Leistungsmessung so weit ich mich hier erinnere, warst du schon dort?

Gruß

[Andi]

mal wieder was gefriemelt...

habe von Macus @ Krieger den Tipp mit der guten Qualität von dieser Tachoscheibe bekommen, Danke dafür
http://www.ebay.de/itm/331746073502


also zugeschlagen, eine Woche später mit Einschreiben besagtes Ziffernblatt erhalten, echt tolle Qualität, Danke Polen
leuchte super durch, ist sehr stabil, Passform 1 A, mal gugge was die Sonne mit der Platte macht...
jetzt kann ich endlich sehen wenn ich mit 200 an Rennie vorbei heize


Quinti hat auf dem RSW Portal ne prima Anleitung
http://www.rswarrior.eu/umbauten/tacho-umbau/


genau 1 zu 1 umgesetzt, funzt sehr gut,
an die Beschichtung der Scheibe innen denken, hab vor dem Zusammenbau alles mit Druckluft ausgeblasen,
und kurz an die Dicke angeschlossen damit die "NULL" Stellung wieder stimmt


die Gelegenheit war günstig, also den Ring gleich angeschliffen und schee geschwärzt


da nur Bilder langweilig sind - guggs du hier

https://www.youtube.com/watch?v=7o4CZ-F ... load_owner

muss noch ein i kaufen, fehlt bei Original :pc: