Ich habe ein freundliches Mattschwarz aus dem Baumarkt verwendet. Wenn der Reifen drinn ist sieht man da keinen Unterschied mehr. Besonders wenn der ganze Straßendreck drinn ist.


Gruß
Krieger

Mattschwarz ist grundsätzlich eine sehr freundliche Farbe
will aber auch meinen Bugspoiler mit lacken, habe ja nun bald keine Metallic-Grey mehr am Blechkleid,

denke es passt dann besser wenn alles ordentlich in Rahmenfarbe angepasst ist, stimmt der Lack-Code ?

... morgen kommen die Schlappen auf die Felgen (ME888 130er un 240er)

Spessartmeeting kann kommen

XV-Andi hat geschrieben:... morgen kommen die Schlappen auf die Felgen (ME888 130er

Hab die auch seit ner Woche drauf, der 240 ist einen Zentimeter schmaler als der 880, hab aber vom Gummi das Gefühl das er weicher ist

Für die Schwinge hatte ich noch n Rest Auspufflack über. Sieht man eh nix von wenn das Rad drin is.

Danke Achim, ob du es glaubst oder nich - schwarz hab ich in allen Farbtönen da
habe eben den Originallack gekauft, mache Bug-Spoiler und Schwinge in gleicher Optik neu

ja der 888 ist laut Webseite bessere Mischung und etwas anders konstruiert, soll endlich seine Haltbarkeit und schwäche bei Feuchte ausbügeln, bin auch gespannt,
habe für vorne den "B" genommen

XV-Andi hat geschrieben:will aber auch meinen Bugspoiler mit lacken, habe ja nun bald keine Metallic-Grey mehr am Blechkleid,
denke es passt dann besser wenn alles ordentlich in Rahmenfarbe angepasst ist, stimmt der Lack-Code ?

Mit dem Lack-Code kann ich dir nicht weiter helfen. Frag doch mal Gav, der weiß das bestimmt genau. Ich dachte du lässt den Bugspoiler auch von Gav machen.
Bin echt mal gespannt, was für ein schickes Lackkleidchen deine Dicke bekommt.

Gruß
Krieger

Krieger hat geschrieben: Frag doch mal Gav, der weiß das bestimmt genau. Ich dachte du lässt den Bugspoiler auch von Gav machen.
Bin echt mal gespannt, was für ein schickes Lackkleidchen deine Dicke bekommt.

Gruß
Krieger

Hab schon gefragt, Antwort kam eben, Code ist richtig,
ne Bugspoiler is net beim Gav... hätte nicht zum Design gepasst meint er,
bin auch gespannt, er musste erst einen Helm fertig machen,
meine Teile sind schon geschliffen, ausgebessert, grundiert

XV-Andi hat geschrieben:Danke Achim, ob du es glaubst oder nich - schwarz hab ich in allen Farbtönen da
habe eben den Originallack gekauft, mache Bug-Spoiler und Schwinge in gleicher Optik neu

ja der 888 ist laut Webseite bessere Mischung und etwas anders konstruiert, soll endlich seine Haltbarkeit und schwäche bei Feuchte ausbügeln, bin auch gespannt,
habe für vorne den "B" genommen

Hab den 130/70 R draufziehen lassen. Wenn der nicht stabil genug ist in den Kurven dann is der nächste der B

Hast die Schwinge ausgebaut
Lässt sich so viel besser anpassen die Schwinge. Nochn Tipp, nimm keine Schrupp- sondern ne Schleifscheibe für die Flex, Korn 120, damit kriegst du die Oberfläche gleich viel sauberer hin

jo,
hab Scheibe mit Sandpapierfächer,
Fein-Multimaster mit Sandpapier-Aufsatz
und für den Dremel auch Schleifpapier-Aufsätze,
so sollte es sachte funktionieren

XV-Andi hat geschrieben:..., er musste erst einen Helm fertig machen, ...

..., er musste erst meinen Helm fertig machen, ... Jep. Musst dich hinten anstellen.

Gruß
Krieger