und wenn ihr die Krümmer schräg nach hinten laufen lasst ..... das müsste doch gehen ..... oder ein Zwischenstück einbauen .... so das man es auch wieder zurück bauen kann ....

Den Krümmer schräg nach hinten laufen lassen , geht denke ich nur , wenn man nachträglich die Rohre biegt.
Alle die ich bisher gefragt habe, sagen geht nicht.

warum soll das nich gehn? also eigentlich sollte das kein problem sein die zu biegen, nur der chrom is dann natürlich im a...
also du musst se dann entweder neu verchromen oder vielleicht pulvern lassen. ansich find ich die lösung mit angewinkelten zwischenstücken aber besser weil viel einfacher, günstiger und jeder zeit wieder rückbaubar.

@Renni, das sin Edelstahlrohre ......unverchromt ..... ;)

Devil hat geschrieben:@Renni, das sin Edelstahlrohre ......unverchromt ..... ;)

riiiichtig

habe eben mit der Werkstatt gesprochen.
Die veranschlagen für die Inspektion 6 Std. Arbeitszeit( 62,00 €/Std.) + Teile

Habe jetzt auch mal mit meinem Händler des Vertrauens gesprochen. Der sagte mir auch, dass Yamaha für die 20.000 km-Inspektion die 6 Arbeitsstunden vorgibt und je nachdem, ob mit oder ohne Ölwechsel, liegt man so bei ca. 450-500 Euro inkl. aller Teile.

Na ja, hilft ja nichts, ich werde wegen der Überprüfung des Ventilspiels auf jeden Fall die große Inspektion machen lassen ...

... dann kann ich auch unbesorgt in den Süden aufbrechen ... ;)

Habe am 17.03.09 Termin :|

achso ja gut wenn das unverchromte sind denn sollte sich das eigentlich biegen lassen...warum auch nich

ich werd dies frühjahr noch die 40000 machen lassen...die wir genauso teuer...aber naja, dann weiss man wenigstens dass der hobel in best zustand is

[quote="rennschwein"]achso ja gut wenn das unverchromte sind denn sollte sich das eigentlich biegen lassen...warum auch nich

Bin für jede Idee dankbar ;)