Eigentlich wollte ich euch demnächst meine neue Auspuffanlage präsentieren. Eigentlich! Ich wollte mir eine manuell verstellbare Anlage von Penzl gönnen. Penzl hat zwar keine im Sortiment für unsere Dicke aber der Händler meinte er würde die Anlage eingetragen bekommen.
Jetzt steht der Bock schon ewig bei ihm und heute hat er mir mitgeteilt, dass das doch nix wird. Penzel verkauft nur noch Auspuffanlagen gegen Vorlage eines gültigen Kfz Scheines. Da es für die Warrior keine ABE gibt verkaufen sie mir keine.
Dann wollten wir halt einen passenden Schein besorgen, damit wir die Anlage bekommen. Jetzt will aber der TÜV Prüfer nicht mehr. Letztes Jahr hätte er sie noch eingetragen. Seit diesem Jahr muss er alles ganz genau dokumentieren was er macht. Somit wäre nur eine Eintragung mit einer kompletten Sonderprüfung möglich. Also Abgasmessung, Standgeräuschmessung, Fahrgeräuschmessung und einer Fahrprobe. Unglaublich teuer.

Mist, jetzt muss ich mich nach einer anderen verstellbaren Anlage umsehen und noch einen TÜVer finden der mir das ganze einträgt.

Hat von euch jemand eine Idee oder einen Prüfer?


Gruß
Krieger

moin. gietl bikes haben auch welche, eintragen lassen kannste da dann bestimmt auch gleich. hau die mal an, vielleicht klappts da ja

rennschwein hat geschrieben:moin. gietl bikes haben auch welche, eintragen lassen kannste da dann bestimmt auch gleich. hau die mal an, vielleicht klappts da ja

Mit denen hatte ich auch mal Kontakt. Denen musste ich jede Kleinste Information aus der Nase ziehen und je mehr ich nachgefragt habe umso teurer wurde alles. Zudem verbaut Gietl die Anlagen von MCJ. Das ist eine Italienische Firma. Ist halt Fiat Qualität.
In Deutschland werden die von Gettoblasters oder von Gietel angeboten.

Die stehen noch als Alternative bei mir auf dem Zettel.


Gruß
Krieger

ja gut, die quali muss bei der warrior ja schon top sein, sonst sprengt man sich aufer bahn nur wieder n endtopf ab oder so :mrgreen:

rennschwein hat geschrieben:ja gut, die quali muss bei der warrior ja schon top sein, sonst sprengt man sich aufer bahn nur wieder n endtopf ab oder so :mrgreen:

So schauts aus...


Gruß
Krieger

rennschwein hat geschrieben:ja gut, die quali muss bei der warrior ja schon top sein, sonst sprengt man sich aufer bahn nur wieder n endtopf ab oder so :mrgreen:

oder er brennt von innen aus,
hab von leuchtenden Schalldämpfern gehört - die als Rücklicht verwechselt wurden....

das liegt aber nur daran dass mein rücklicht so scheisse is

XV-Andi hat geschrieben:

rennschwein hat geschrieben:ja gut, die quali muss bei der warrior ja schon top sein, sonst sprengt man sich aufer bahn nur wieder n endtopf ab oder so :mrgreen:

oder er brennt von innen aus,
hab von leuchtenden Schalldämpfern gehört - die als Rücklicht verwechselt wurden....

Die Penzl Anlage ist endlich da. Lange genug gewartet bis ich jemanden gefunden habe der das hinbekommt.
Wenn ich die Anlage eintragen lasse werde ich noch versuchen die Reifenbindung herausnehmen zu lassen. Bei mir wurde der ME880 eingetragen als ich auf 240 verbreitert habe. Dieser wird ja nicht mehr hergestellt. Jetzt kommt morgen der Nachfolger ME888 drauf. Wenn ich Glück habe lässt der TÜVer sich überreden die Bindung rauszunehmen. Ansonsten soll er halt den ME888 eintragen. Theo hatte das gleiche Problem und bei ihm wurde die Reifenbindung aufgehoben.
Zudem will ich noch meinen Luftfilter eintragen lassen. Mal schauen vielleicht kriege ich die Dicke noch halbwegs legal.


Gruß
Krieger

Hab heute mal die hässlichen Halter weggeflext. Die brauch ich nicht mehr. Gruß
Krieger