Ozzy ozzy ozzy...
Verfasst: Freitag 18. November 2011, 21:21
...oi, oi, oi!!! (Zu diesem Spruch komme ich später noch zurück – hat nichts mit dem Ozzy Osborne zu tun).
Na sowas? ENDLICH!
Jetzt hab ich doch noch ein Forum von Wahnsinnigen gefunden, wo ich mich gleich zuhause fühlen werde. Und die Hymne ist auch geil! :P
Ich heisse JJ, bin ein halbes Jahrhundert alt (Jg. 1961) und wohne im Kanton Thurgau/Schweiz.
Als ich vor einigen Jahren aus lauter Langeweile über das Web surfte und per Zufall auf die RSW stiess, erfuhr mich etwas, was ich nicht einmal bei Frauen erlebte. Von dem Moment weg wollte ich alles über diesen Strassenpflug wissen und es vergingen keine 3 Monate und sie stand in der Garage... dabei hatte ich nicht einmal das Ticket für die Grosse.
Eine Jg. 2003 – Titan, ausser der Jardin Slip-On war alles original und seit daher bin ich ein RSW besessener.
Mit der Zeit mussten Star-Teile ‘ran, offene PR-Vergaser, PC3, Zündmodul dann Prüfstand. Anschliessend baute ich mir einen Pipe-Sniffer und zusammen mit dem LM-1 Datalogger war ich im Stande meine eigenen Maps selber auszumessen. Dann kam RAM’s Lowering Kit, der 260er fat-moma von Kotman mit der Schwinge von GSCycles (den ohne „hump“) und beim grossen Service, wäre der 108er Umbau geplant und das weil ich nebst dem zusätzlichen Knall das letzte Teil noch offen vor mir haben wollte: Den V2-Klotz. Nur... es kam alles anders.
Seit März letzten Jahres (und jetzt komme ich zu dem ...oi, oi, oi) bin ich von meinem 8-jährigen Australien-Aufenthalt zurück. Von dort habe ich auch meine RSW die ich einem Kanadier südlich von Sydney abgekauft hatte. Nach einigen tausenden von KM’s durch die Ozzy-Landschaften ist sie mir komplett ans Herz gewachsen. Nun ist sie mir auch in die Schweiz gefolgt aber kämpfe noch mit den Behörden um die Strassenzulassung.
Meine RSW ist durch diesen Import eine US-Version (Australien hatte bis 2006 die US-Versionen importiert). Das grösste Drama war den 260 Arschl für die Primaten hier abzubauen. Oh Gott ich hab mich bis heute noch nicht erholt davon (WTF am I doing here?). :twisted:
Momentan ist der „Kampf der dB-Giganten“ angesagt: Hab da eine Speedstar MegaCone 2-1 die ich buchstäblich auf Biegen und Brechen eintragen lassen will und original aus dem Karton war diese 106dB’s. Immerhin noch leiser als die billige Jardin Slip-on, die vom Vorgänger schon drauf war. Die war bei der Messung 116dB... ein bissssschen zu laut für diese lawinenträchtigen Hänge hier - LOL.
Ja, das wird noch heiter.
Auf jeden Fall: G’day Mates! (...oder war das irgendwann mal „Grüezi“?) und volles Rohr!
Na sowas? ENDLICH!
Jetzt hab ich doch noch ein Forum von Wahnsinnigen gefunden, wo ich mich gleich zuhause fühlen werde. Und die Hymne ist auch geil! :P
Ich heisse JJ, bin ein halbes Jahrhundert alt (Jg. 1961) und wohne im Kanton Thurgau/Schweiz.
Als ich vor einigen Jahren aus lauter Langeweile über das Web surfte und per Zufall auf die RSW stiess, erfuhr mich etwas, was ich nicht einmal bei Frauen erlebte. Von dem Moment weg wollte ich alles über diesen Strassenpflug wissen und es vergingen keine 3 Monate und sie stand in der Garage... dabei hatte ich nicht einmal das Ticket für die Grosse.
Eine Jg. 2003 – Titan, ausser der Jardin Slip-On war alles original und seit daher bin ich ein RSW besessener.
Mit der Zeit mussten Star-Teile ‘ran, offene PR-Vergaser, PC3, Zündmodul dann Prüfstand. Anschliessend baute ich mir einen Pipe-Sniffer und zusammen mit dem LM-1 Datalogger war ich im Stande meine eigenen Maps selber auszumessen. Dann kam RAM’s Lowering Kit, der 260er fat-moma von Kotman mit der Schwinge von GSCycles (den ohne „hump“) und beim grossen Service, wäre der 108er Umbau geplant und das weil ich nebst dem zusätzlichen Knall das letzte Teil noch offen vor mir haben wollte: Den V2-Klotz. Nur... es kam alles anders.
Seit März letzten Jahres (und jetzt komme ich zu dem ...oi, oi, oi) bin ich von meinem 8-jährigen Australien-Aufenthalt zurück. Von dort habe ich auch meine RSW die ich einem Kanadier südlich von Sydney abgekauft hatte. Nach einigen tausenden von KM’s durch die Ozzy-Landschaften ist sie mir komplett ans Herz gewachsen. Nun ist sie mir auch in die Schweiz gefolgt aber kämpfe noch mit den Behörden um die Strassenzulassung.
Meine RSW ist durch diesen Import eine US-Version (Australien hatte bis 2006 die US-Versionen importiert). Das grösste Drama war den 260 Arschl für die Primaten hier abzubauen. Oh Gott ich hab mich bis heute noch nicht erholt davon (WTF am I doing here?). :twisted:
Momentan ist der „Kampf der dB-Giganten“ angesagt: Hab da eine Speedstar MegaCone 2-1 die ich buchstäblich auf Biegen und Brechen eintragen lassen will und original aus dem Karton war diese 106dB’s. Immerhin noch leiser als die billige Jardin Slip-on, die vom Vorgänger schon drauf war. Die war bei der Messung 116dB... ein bissssschen zu laut für diese lawinenträchtigen Hänge hier - LOL.
Ja, das wird noch heiter.
Auf jeden Fall: G’day Mates! (...oder war das irgendwann mal „Grüezi“?) und volles Rohr!
