Schau mal: Tachoumbau

Ich habe den Tacho genau so umgebaut und es ist alles dicht geblieben.

Gruß
Krieger

genau, schön sachte Millimeter für Millimeter aufbördeln... nicht zu viel auf einmal aufhebeln, dann verzieht es sich nicht und lässt sich leicht wieder zubiegen,

... so
Samstag dann letzte Runde für dieses Jahr, dann kommt die Dicke in den Keller, viel geplant ist nicht
ein bissel Service, Luftfilter waschen, Öl und Bremsflüssigkeit wechseln
mal sehen ob ich hinten die Feder tausche
ein paar Steinschläge ausbessern und wenn´s mich hackt - den Auspuff ein winziges dezibelchen leiser machen

Ja das Wetter wird langsam echt
Hoffe das ich noch mal fahren kann. Werde dieses Jahr vermutlich auch nur ein paar Kleinigkeiten machen.



Gruß
Krieger

Mahlzeit,
hab nun endlich Zeit gefunden meine rechte Seite zu replekieren
hatte mir ja unglücklich die Bremsstange zerstört und Träger + Bremshebel verbogen,
die zwei blanken Teile hab ich günstig Ersatz bekommen, nur die Stange muss ich nun nachbauen,
Fußbremshebel und Halter ist schon clean geflext...

alles wieder schön schwarz und fertig montiert,
2. größer Runde gedreht, soblad es etwas schneller geht is schon noch "frisch"

Sauber. Aber in der Tat noch viel zu kalt.
Hab meine gestern starten wollen und musste feststellen, dass irgendwo benzin ausläuft. Allerdings nur,beim Schlüssel drehen, wenn die bepu kurz anläuft.
Aber wenn alles einfach so funktioniert, ist ja auch langweilig

lange nichts mehr hier in dem Beitrag geschrieben...
aber ich habe zwei Lager, ein paar Dichtungen und nen Wellendichtring erneuert
mir hat´s doch im Sommer das linke Lager der Pullywelle (Sekundärantrieb) zerlegt,
ich werde für´s Portal dann mal eine Anleitung schreiben, wie beide Lager ausgebaut und gewechselt werden,
gibt dann eine Step by Step Liste mit benötigten Ersatzteilen,

übrigens Zahnriemen war mit ori Yamaha Messfeder gespannt
aber nach 19 Jahren darf auch eines der hoch belasteten Bauteile verschleißen
Käfig defekt, Kugel voller "Einschläge"

schöne Rest-Saison

Moin zusammen,

habe aber auch dieses Jahr nichts großes mehr gemacht, nur Wartung und Pflege

- neue Intact GEL Batterie nach 6 Jahren
- Masse-Haupt-Anschluß erneuert, Öse war fast abgebrochen
- nach über 20 tkm mal wieder neue Iridium Zündkerzen rein gemacht
(war glaub ich noch nicht nötig - mit dem bloßen Auge kaum Unterscheide an der Elektrode zu erkennen, mit Lupe schon)
- die zwei K&N Filter vom BAK mal wieder gewaschen und frisch geölt
- dann vorne und hinten Bremsflüssigkeit gewechselt, Ständerschalter gereinigt und geschmiert
- Nadellager Hinterachsschwinge und Umlenkpunkte Stoßdämpfer gereinigt und mit Lithiumseifenfett gefüttert
- Kupplung- und Gaszüge geölt

Jetzt könnte man ja ne Runde drehen - pisst ja nur ständig hier -

hoffe wir sehen uns zum Treffen

Fleißig, dann kann es ja losgehen bei dir. Bei mir dauert es wohl noch eine ganze Weile bis ich wieder auf die Starsse kann.

Gruß
Krieger