Hi @all,
bekomme nächste Woche eine neue Kupplung eingebaut, welches Öl soll ich nehmen? Die Werkstatt sagt mineralisches Öl ist besser für die Kupplung, hab sonst teil syntetisch gefahren.
Was ist nun besser ?

Da scheiden sich die Geister

Im Prinzip ist mineralisches bei einer ölgelagerten Kupplung besser.......... aber im Sommer und Stadtverkehr ist eigentlich teilsyntetisches besser.

Bei der 1600 gab es früher Probleme mit teilsyntetischem Öl, allerdings hat die Warrior verstärkte Kupplungsfedern (15 oder 20% mehr Anpressdruck) und die Probleme der Wildstar sollten bei uns nicht auftreten.

Soviel zur technischen Komponente ;)

in meiner ist Mineralisches (10w40) drinne und null Problems damit

10w40 mineralisch
mein freundlicher yamaha händler sagt die syntheticplörre brauche ich nicht und ist zu teuer

bin mit dem 20w50 castrol ( nachfolger des castrol twin) sehr zufrieden. weniger motorgeräusche, kein ölverbrauch und sehr gute temperaturstabilität beispielsweise im stadtverkehr bei aktuellen temperaturen

fahre Vollsyntese :mrgreen: SHELL ADVANCE ULTRA 4 10W-40

keine Probleme !!! weil extra für Moped mit Ölbadkupplung gemacht !!!

Danke Andi. Wenigstens einer. Ich frage mich wie lange dieser Unsinn mit dem "Motorräder brauchen mineralisches wegen der Ölbadkupplung" noch weitergeht. Vor vielen tausend Jahren hat die Ölindustrie teilsynthetisches Öl eins zu eins von den Autos abgefüllt und Motorradöl draufgeschrieben. Da sind etliche Kupplungen verreckt. Die Zeiten sind aber schon lange vorbei Leute. Ich kanns nicht mehr hören. Und selbst die Werkstätten erzählen diesen Mist.
Bitte mal die Forensuche nutzen es gibt da schon einige Threads mit Diskusionen und nützlichen Beiträgen.
Und bitte schüttet kein 20W50 in eure Warrior nur weil da Twin draufsteht. Ausführliche Erklärung findet man ebenfalls in den anderen Ölthreads.

@Marco: GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :evil: :evil:

Freue mich schon auf Hohnstein

Alkohol und ne Diskusion über Öl.

10w40 ist ziemlich dünnflüssig, und wird bei luftgekühlten motoren bei diesen temperaturen noch dünner, das kann bei so einem motor nicht gut sein der solche kräfte auf die kurbelwelle stemmt