So Leute,

heute die Teile vom Dreher wieder bekommen.........Der Durchmesser wurde von 40 auf 42.3mm aufgedreht.

Die eigen gebauten Klappen haben bisschen Zeit in Anspruch genommen.
Morgen werde ich versuchen die einzubauen :twisted:

viel Erfolg, bin gespannt ob und wie es sich auswirkt

ja, das würde mich auch mal interessieren, ob man den unterschied merkt

vielleicht magst du auch was über die kosten verraten?!

Sooo,

heute nach der Arbeit habe ich die die größeren Klappen eingebaut.
Als erstes habe bei der Gelegenheit im Stand die Klappen geprüft ob diese Sychron laufen...... obwohl ich alles zerlegt hatte, habe ich wohl die Schrauben wieder gut Positioniert, beide waren identischn .
Allerdings müssen noch die Klappen im "Fahrbetrieb" sychronisiert werden, die laufen leicht unterschiedlich. Konnte ich leider im Hof nicht machen........wollte dem Nachbarn nicht die Wurst beim Grillen wegblasen

Nun gut, lange rede kurze Sinn.
Sofort angesprungen, Tank drauf und kleine Runde........nun ja, die erste Probefahrt war etwas ernüchtern.......bis ich den Drosselklappensensor mit dem Serien verglichen habe.......die waren unterschiedlich.
Den Originalen Poti angeschraubt und mit Multimeter ( die Werte vorher aufgeschrieben vom Originalen) eingestellt.

Dann ab wieder auf die Piste und siehe da, die Dicke läuft recht freier und Drehfreudiger. Ich meine der Motor zieht williger hoch, :twisted: man bedenke, das Gemisch ist noch nicht eingestellt.
Wenn ich morgen das schaffe, möchte ich eine Runde mit einer Sonde machen und versuchen auf die "schnellle" das PC einzustellen.

Gruß

So, heute wieder am dem Bock geschraubt.
Also, habe die Sonde angehangen, Laptop auf die Schulter und schön meine kreise im Waldstück gedreht.

Entgegen meiner Vermutung wird das Gemisch immer fetter je mehr man zusieht das mehr Luft in den Motor kommt.
Allmählich glaube ich, je weniger Unterdruck an den Klappen herrscht umso mehr wird eingespritzt......naja, langer Rede kurzer Sinn.
Das Motor lief viel zu Fett, nach ca. 30 min habe ich soweit das PC einstellen können das ich einen AHA Effekt verspüren konnte.

Mit den größeren Klappen Drückt die Dicke von unten heraus gut durch. Macht schön spass aus dem Keller zu fahren

Nur der Leerlauf scheint mir nicht ganz so stabil zu sein, sobald ich das Problem mit eure Hilfe beseitigt habe, werde ich das Ding auf dem Prüfstand abstimmen lassen.

Glück Auf

...kleines Feedback Jungs,

wie berichtet das mein Leerlauf nicht ganz stabil lief habe ich mir heute die Dicke nochmal vorgenommen.
Ich war kurz davor den Tank abzubauen um an die Einspritzung zu kommen......bis mir die Idee kam einfach den Drosselklappensensor zu püfen.
Aus dem Netz bzw. im Worriar Schrauberbuch habe ich keine Einstellwerte gefunden außer Wiederstandswerte. In einem MT01 Buch habe ich einen Wert gefunden mit 0,63-0.73V gefunden.

Nun ja, das habe ich mit meinem Überprüft, bei mir lag die Spannung 0.51V an.....das habe ich dann auf 0.68V eingestellt und siehe da, die Sau läuft top

Die Tage werde ich versuchen ein Termin auf der Rolle zu bekommen......mal schauen was wird.

Ich finde der Umbau lohnt sich, der Durchzug belohnt die Arbeit.

Mfg

Hut ab!
So tief ist hier glaube ich noch niemand in die Eingeweide eingedrungen!
Aber zum Fahren kommst Du so nicht wirklich, oder?

was, motorräder kann man auch fahren? sachen gibts...

wie fahren ? das Teil steht bei mir im WZ

Klar fahr ich mit dem Ding, dafür wurde der Umbau auch gemacht