XV-Andi hat geschrieben: ↑Samstag 17. März 2018, 07:41 bei dem Schietwetter bist du locker fertig bevor endlich mal der Frühling kommt

Ja, so sehe ich das auch.

Deswegen habe ich mich kurzerhand entschlossen, noch Stahlflex Bremsleitungen zu verbauen. Sind bestellt und sollten in 2-3 Tagen ankommen.

Hast du deine Teile schon zurück?

Ja, habe ich gestern geholt. Mein Pulverbeschichter war ultrafix. Respekt.
Habe aber heute morgen 4 Teile, u.a. Lenker, Kupplungsstange, Bremsflüssigkeitsbehälter etc. nochmals zum Beschichten hingebracht. War nicht ganz astrein.

Apropos Bremsflüssigkeitbehälter: muss nochmal komplett entlackt werden!
Grund: haben das Schauglas auch gepulvert! Wie geht denn sowas? Ich dachte, nur Metall kann gepulvert werden!?
Hab´s auch noch vorher gesagt, daß sie das Teil abkleben sollen...

Naja, wird wohl am kommenden Dienstag fertig. Und das Beste: der ganze Spaß hat mich € 270,- gekostet.

Es geht weiter...

Reifenfrage: würde mir gerne die AVON Pellen zulegen. Hinten die Cobras, vorne die Storm 3Ds.
Einwände?

LED Blinker: gibt´s ein lastunabhängiges Relais (plug 'n' play) welches die automatische Blinkerabschaltung beibehält? Ich meine jetzt nicht das m.stop von Motogadget, sondern eines, das mit dem Relais-Originalstecker verbunden wird.

Gerade vorhin sind die Stahflexbremsleitungen gekommen. Sieht gut aus.

bojackson hat geschrieben: ↑Freitag 23. März 2018, 12:52

Reifenfrage: würde mir gerne die AVON Pellen zulegen. Hinten die Cobras, vorne die Storm 3Ds.
Einwände?

Willst 120 oder 130 fahren ?

Frage deshalb weil die Graukittel es nicht gerne haben wenn zwei Reifentypen kombiniert werden. Ist zwar erlaubt aber kommt halt drauf an wie dein Ingenieur so drauf ist. Weniger Stress haste wahrscheinlich wenn du dir vorn auch den Cobra in 130 eintragen lässt

schööön Zitronenmattschwarz
viel Spass beim schrauben


Meinung zum Reifen ist immer so ne Sache...
jeder hat nen anderen Fahrstil, die Hersteller versprechen viel, Gretchenfrage
ich hatte schon:

200er Avon Storm Ultra - langlebig, aber mir zu hart, braucht lange bis Temperatur
210er ME 880 - am Ende der kurzen Laufzeit gefährlich bei zwei Tropfen Wasser
200er Pirelli Rosso II- klebt wie Kaugummi, sehr gute Rückmeldung, schnell warm, toll bei Nässe, hat mir am meisten zugesagt
240er ME 888 aktuell - ein bissel besser wie der 880, aber bei Nässe nicht mein Fall, mal schauen wie lange er aushält

einige fahren auch 240er Dunlop und Avon - schwören drauf,
ich habe keine Reifenbindung mehr, mal schauen was der nächste 240er wird...

Das sieht doch anständig aus. Bin auf das Ergebnis gespannt

bojackson hat geschrieben: ↑Freitag 23. März 2018, 12:03Apropos Bremsflüssigkeitbehälter: muss nochmal komplett entlackt werden!
Grund: haben das Schauglas auch gepulvert! Wie geht denn sowas? Ich dachte, nur Metall kann gepulvert werden!?

Wurde bei mir damals auch gemacht. Musste den Behälter damals fortschmeisen. Zum Glück hatte noch jemand einen rumliegen. Ich hatte den Behälter damals noch 12 mm runterfräsen lassen. jetzt sieht er nicht mehr so globig aus.

Gruß
Krieger

Gringo hat geschrieben: ↑Freitag 23. März 2018, 15:20

bojackson hat geschrieben: ↑Freitag 23. März 2018, 12:52

Reifenfrage: würde mir gerne die AVON Pellen zulegen. Hinten die Cobras, vorne die Storm 3Ds.
Einwände?

Willst 120 oder 130 fahren ?

Frage deshalb weil die Graukittel es nicht gerne haben wenn zwei Reifentypen kombiniert werden. Ist zwar erlaubt aber kommt halt drauf an wie dein Ingenieur so drauf ist. Weniger Stress haste wahrscheinlich wenn du dir vorn auch den Cobra in 130 eintragen lässt

Nun, da ich vorne den Low & Mean Fender dranmache, bin ich gezwungen den 120 zu fahren.

Ah ok, dann bleibt ja nur der Storm