Fange heute damit an.
Was noch ansteht:
Schwinge anpassen
Diverse Abdeckungen zum Lackierer bringen
Ölwechsel (Motor und Getriebe)...
und viele Anpassungen...

Hier schon mal ein Bild von den Schlappen.

na dann frohe schrauber Ostern

moinsen..............
wie sieht es denn hier aus? Gibt es dokumentierte Fortschritte?

Jambo hat geschrieben: ↑Donnerstag 12. April 2018, 11:07 moinsen..............
wie sieht es denn hier aus? Gibt es dokumentierte Fortschritte?

Hallihallo,
es gibt Fortschritte! Bin kurz vor der Fertigstellung. Fehlt nur noch der neue Anstrich für die Fender und den Tank. Genauer gesagt wird´s foliert.
Und das liegt leider nicht in meiner Hand... Soll aber nächste Woche passieren.

Auf jeden Fall habe ich nen Haufen Bilder gemacht, vor allem für mich, damit ich später weiß, wie, was und wo zusamengehört.

Seit Wochen renn ich jeden Abend nach der Arbeit in die Werkstatt um rumzuschrauben. Mittlerweile kenne ich das halbe Service Buch auswendig und weiß fast jede Schraube am Moped, ausgenommen vom Motor. Bisher ist es immer sehr spät abends geworden und ich hatte einfach nicht die Muse was zu schreiben. Wird natürlich nachgeholt. Sobald ich etwas Luft habe, dokumentiere ich meinen Umbau Schritt für Schritt, versprochen!

Ach so, nochwas: mittlerweile gehört mir fast der halbe Louis Shop in Heilbronn, bzw. werde ich demnächst dort mein Lager aufschlagen! (meinten die netten Verkäuferinnen). War so oft da drinnen und habe Sachen gekauft, mitgenommen zum Probieren und wieder zurückgebracht, das es ne wahre Pracht für die dortigen Damen und Herren war.

Gruß
Bo

Ich sehe du hattest Spaß.


Gruß
Krieger

wer selbst kann - der kann,
macht mir auch den meisten Spass

Nun habe ich mal die Zeit gefunden meinen Umbau etwas detaillierter zu beschreiben, wie versprochen.
Also fangen wir an:

Es war einmal...

Wie auf der ersten Seite bereits gepostet die Ausgangssituation:


Hoch motiviert ging es an die Demontage der Teile.


1. Luftfilterabdeckung rechts und AIS Abdeckung links abbauen
2. Armaturen, Spiegel und Griffe am Lenker abbauen

3. Um den neuen Lenker zu montieren und an die Schrauben der Riser dranzukommen, habe ich den Scheinwerfer mit samt dem Gehäuse abgebaut.
Hier ein Bild des Gehäuses samt dem Kabelgedöns.
4. Lenker montiert zwecks Passgenauigkeit.

5. Sitz und Tank abbauen
6. Serien-Filtergehäuse ausbauen, um das BAK zu installieren.

Dieses Innenleben des Scheinwerfers. Wunderschön

Ich würde ja gerne weiterschreiben, nur das mit den Bildern hochladen funktioniert irgendwie gerade nicht.
Krieger ist informiert.

bojackson hat geschrieben: ↑Mittwoch 2. Mai 2018, 13:02 Ich würde ja gerne weiterschreiben, nur das mit den Bildern hochladen funktioniert irgendwie gerade nicht.
Krieger ist informiert.

Scheiß Admin!!!
Probier es nochmal, ich habe etwas in den Einstellungen geändert und es funktioniert zumindest bei mir, mit meinen göttlichen Administartionrechten, wieder.


Gruß
Krieger