Hatte es fast geschafft und zack, nächste Problem. Das Gewinde meiner neuen Blinker ist zu kurz um sie durch die Struts und Fender zu stecken. Also ne Alternative überlegt. Loch in die Struts und soweit nach hinten setzen wie es geht. Leider ist die Entfernung bis zum Ende des Hinterrads nun 40cm. Erlaubt sind nur 30cm. Hoffe der TÜV und die Polizei messen nicht nach

Hi Oliver, das sieht doch gut aus ...... und die paar Zentimeter

2 Fragen:
Ist der seitliche Halter nicht ein bisschen tief ? Sieht vielleicht nur so aus, aber nicht das Du damit permanent den Asphalt zerkratzt.
Sind die Supertrapp-Töpfe eingetragen ?

Danke und viel Spaß beim Basteln
Gruß,
Thommy

Hey, das sieht gut aus. Gefällt mir.
Ich habe auch ein paar Zentimeter mehr. Es hat sich aber noch keine Frau beklagt.


Gruß
Krieger

Also der neue Kennzeichenhalter sitzt sogar etwas höher als der Alte. Sieht auf dem Foto aber wirklich tiefer aus als live. Und die Supertrapp Anlage hat eine ABE. Musste Sie aber etwas leiser machen da Sie selbst geschlossen noch 105 db hatte.

Mir persönlich gefällt es Optisch mit den 3in1 an der Stelle echt am besten. Am Fender hätten Siw nicht gepasst und auch nicht gut ausgesehen. Mal sehen was der TÜV sagt beim Heckeintragen.

oliver01 hat geschrieben: ↑Mittwoch 12. Februar 2020, 20:12 ...... Und die Supertrapp Anlage hat eine ABE. Musste Sie aber etwas leiser machen da Sie selbst geschlossen noch 105 db hatte.

Das hört sich interessant an. Komplettanlage also, nicht nur Endtöpfe .... Mann, da hätte ich gerne mehr Details, wenn Du hast

Also die Anlage ist die ZERO COOL von Delta Custom. ( Umgebaute Supertrapp) Optisch finde ich Sie echt ein Highlight. Der Sound ist mörderisch wenn Sie offen ist. Grosser Kritikpunkt ist, dass der Krümmer nur einwandig ist. Habe mir schon zwei Latzhosen versenkt bei einer Probefahrt. Werde Sie jetzt mit Hitzeschutzband umwickeln um das Problem zu lösen sa es keine ordentlichen zubehör Hitzeschutz gibt.
Bei DC kannst du dir ein Blech für den hinteren Krümmer kaufen aber er will dafür auch 162€ haben. Für den vorderen Krümmer wo die Fußraste sitzt gibt es garnichts.

Es ist leider sehr schwer eine für mich optisch ansprechende und gut fahrbahre Abgasanlagw zu bekommen.

Die beste Lösung finde ich, hat Krieger mit seinen verstellbaren Penzl Pötten. Aber das trägt dir fast keiner mehr ein und mit ABE gibt es die leider nicht.

Danke erstmals, auch für das Foto
Mal sehen wie es bei mir weitergeht. Mein Bruder hat noch zwei Supertrapp-Töpfe von ner 11er Dragstar, dann habe ich aber immer noch keine 2-2-Krümmer

schick geworden,
so sieht es mit Band aus
https://marcos-bike-shop.de/en/motorcyc ... rior-38316


hast du ein Airride verbaut?

Ja die Vielfalt der Abgasanlagen bzw Krümmer für die Warrior lässt leider zu wünschen übrig. Das ist das Los derjenigen die ein seltenes Bike fahren wollen und nicht den Mainstream nachgehen.

Nein leider kein Airride, ich habe einen Wilbers Federbein mit Ausgleichsbehälter. Bin aber am überlegen ob ich es gegen ein Ori tausche mit Progressiver Feder tausche. Bin mir noch nicht sicher.

Aber warum ich kann mir bei besten willen nicht vorstellen das ein
originales Federbein mit "nur" progressiver Feder besser sein soll als
ein komplett verstellbares Federbein von Wilberts ! Was passt dir am
dem Wilberts Federbein nicht oder was erwartest du das es mit dem
originalen und progressiver Feder besser sein wird ?