Gibt es hier im Forum jemand der o.g. Kombi fährt?

Svenni hatte diese Kombination drauf und hat dann später sein Bike an Przemek verkauft ...

Bei dieser Felgenbreite musst Du aber deutlich mehr von den Innenseiten der Originalschwinge wegschleifen.

Ich habe mich mal mit dem Deget aus Erftstadt über die optimale Felgenbreite bei der Warrior unterhalten. Er riet sogar zu einer Breite knapp unter 8 Zoll, damit man nicht soviel von der Schwinge abschleifen muss ... außerdem gewinnst Du an echter Reifenbreite nur ca. 1 - 1,5 cm, ist also nicht sonderlich viel.

Ich habe die Gesamtbreite mit Reifen bei der 8,5" Felge mal gemessen: 238 mm.

Zum Vergleich, falls es Dir weiterhilft, hier mal ein Bild mit Przemeks 240er und meinem 210er Reifen ...

Theo hat geschrieben:Svenni hatte diese Kombination drauf und hat dann später sein Bike an Przemek verkauft ...

Bei dieser Felgenbreite musst Du aber deutlich mehr von den Innenseiten der Originalschwinge wegschleifen.

Ich habe mich mal mit dem Deget aus Erftstadt über die optimale Felgenbreite bei der Warrior unterhalten. Er riet sogar zu einer Breite knapp unter 8 Zoll, damit man nicht soviel von der Schwinge abschleifen muss ... außerdem gewinnst Du an echter Reifenbreite nur ca. 1 - 1,5 cm, ist also nicht sonderlich viel.

Ich habe die Gesamtbreite mit Reifen bei der 8,5" Felge mal gemessen: 238 mm.

Zum Vergleich, falls es Dir weiterhilft, hier mal ein Bild mit Przemeks 240er und meinem 210er Reifen ...

links ein 240iger auf eine 8,5 Zoll Felge und rechts ein 210er auf einer 6 Zoll Felge

Bin auch gerade dabei auf 240 zu vergrößern.

Deget.com (Erftstadt) hat mir genau das gleiche geraten. Nicht mehr wie 8". Ich bin am Freitag dann mal mit dem Moped zu Delta-Custom-Bike gefahren und hab mal gefragt, was sie dafür so verlangen würden.

für den Heckumbau will er 1945€. Darin enthalten:
- Felge verbreitern (bei Deget),
- TÜV,
- Schwinge umbauen,
- Stiletto Fender.

Auf die Frage, was wohl der Fender kosten würde wenn:
- die Felge bei Deget 670€ kostet,
- an der Schwinge fast nichts gemacht werden muss und
- der TÜV ca. 70€ kostet,
wollte er mir dann nicht so richtig antworten. ;)

Für eine Krümmeranlage (unpoliert) wollte er 750€ haben
Da ist die Tieferlegung (3,5cm) mit 134€ noch richtig günstig. Er konnte/wollte mir aber nicht sagen, wie sie die Warrior tieferlegen wollten. Als ich gefragt habe, ob sie den Knochen umdrehen war er ganz deprimiert. Die Tieferlegung bei der Warrior hat übrigens die gleiche Bestellnummer wie die XV 1600.

Sorry Jungs der Kaffee war gut aber leider kein Geschäft für euch.


Gruß
Krieger

Delta-Custom-Bike

ist in meine Augen nicht das schwarze unter den Fingernägeln wert .... HWC baut eine Krümmeranlage nach Wunsch für 550,- € unpoliert aber mit 400er Korn geschliffen

Super , danke für Eure Antworten.
Ich denke ein vergleich zwischen einem 240er mit 8" und mit 8,5 " Wäre aufschlussreich .
Ist der halbe Zoll wirklich so wichtig für die Optik?
Bringt der sooviel? Und wenn ich von der Schwinge soviel wegschleifen muss, wird dann nicht die stabilität geschwächt?

bearbeiten der Schwinge

vorher und nachher






Quelle: rswarrior.com

Ich fahr die Kombination 240-er auf 8"..... und hier ein Bildchen dazu:

http://www.gvcom.de/warriors/phpBB3/dow ... &mode=view

Gruss

Hardrider

Krieger hat geschrieben:Bin auch gerade dabei auf 240 zu vergrößern.

Deget.com (Erftstadt) hat mir genau das gleiche geraten. Nicht mehr wie 8". Ich bin am Freitag dann mal mit dem Moped zu Delta-Custom-Bike gefahren und hab mal gefragt, was sie dafür so verlangen würden.

für den Heckumbau will er 1945€. Darin enthalten:
- Felge verbreitern (bei Deget),
- TÜV,
- Schwinge umbauen,
- Stiletto Fender.

Auf die Frage, was wohl der Fender kosten würde wenn:
- die Felge bei Deget 670€ kostet,
- an der Schwinge fast nichts gemacht werden muss und
- der TÜV ca. 70€ kostet,
wollte er mir dann nicht so richtig antworten. ;)

Für eine Krümmeranlage (unpoliert) wollte er 750€ haben
Da ist die Tieferlegung (3,5cm) mit 134€ noch richtig günstig. Er konnte/wollte mir aber nicht sagen, wie sie die Warrior tieferlegen wollten. Als ich gefragt habe, ob sie den Knochen umdrehen war er ganz deprimiert. Die Tieferlegung bei der Warrior hat übrigens die gleiche Bestellnummer wie die XV 1600.

Sorry Jungs der Kaffee war gut aber leider kein Geschäft für euch.


Gruß
Krieger

Servus!

Also die 8,5 mit 240er hatte der Sveni ja von mir, ich würde immer wieder 8,5 Breite nehmen, sieht einfach noch besser aus! Man sieht es! Lasst Euch nicht zuquaken, wichtiger ist, dass der der es macht auch einträgt!

Das mit dem Lotti sprich Delta hätte ich Dir gleich sagen können, habe die gleiche Erfahrung gemacht! Ist halt ein A....l...!!!!

Ciao Nighty

Eingetragen wird ja nur der Reifen und die Felge ?RICHTICH? ;)