Um das Chaos perfekt zu machen:
denke mal der Frank von Franko!
Und die Spiegel müssen noch geändert werden, auf jeden Fall!!!!!!!!!
Wenns net gut aussehen würde, dann würde ich es auch nicht sagen!
Ciao Nighty






Devil hat geschrieben:na sieht doch schon richtig cool aus.....
aber diese SPIEGEL ..... :shock: :shock:

Vorne kommen Kellermänner an die Lenkerenden und hinten kommen auch Kellermänner in Schwatt matt.Krieger hat geschrieben:Was machst du mit den Blinker?



Wenn du das Flexrücklicht mit dem Fön heiß machst kannst du es super biegen. Der Radius wird auch kleiner. Danach erkalten lassen und der Drops ist gelutscht.Krieger hat geschrieben:Den habe ich auch,
ist heute gekommen. Ich habe auch gleich mal den Biegeradius getestet. Nach oben bzw. unten lassen sich die Teile so gut wie gar nicht biegen. Jedoch nach hinten (also zur Klebeseite). Ich glaube das reicht.
Gruß
Krieger


Ich habe am Wochenende mal meine neuen Brücken fotografiert. Kosten 470 Euro. Sind aber nicht für meine Warrior, die kommen an meine Hornet. Wobei die Gabelbrücken auch an die USD-Gabel der Warrior passen würde. die CBR 1000 und die R1 haben jeweils 50/54mm Durchmesser. Das Joch dazu ist ja geschraubt könnte man also schnell mal wechseln...Franko hat geschrieben:Hi Deven erstmal keine andere ,wegen der Kohle. Aber wenn dann evtl. hier :http://www.ts-machine.de/index.shtml
Hab mal mit denen gemailt:
der Gabelbrückensatz oben 50mm mit 4fach M6 Klemmung
und die untere 50 mm mit 4fach M6, beide in 300 mm Breite zwischen den Standrohren
incl. Gabeljoch kostet 749,00 €.
Dazu brauchen wir aber die orig. untere Gabelbrücke (am besten die komplette Gabel) zum Bemaßen.
Die passende Steckachse und die Distanzen könnten wir dann auch für 169,00 € fertigen.
5° gereckt mache die auch


Hi FrankoFranko hat geschrieben:Wieder mal ein update.Bin heute mal ne`Runde durchs Dorf geballert,war dat kalt![]()
und geil.
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