Stopplichtschalter

Die Entscheidung, einen Stopplichtschalter mittels Hohlschraube zu installieren, ist wie so oft eine Frage des persönlichen Geschmacks.  Wenn die Entscheidung dann aber gefallen ist, stellen sich wie immer schnell viele Fragen, wo, wie, was ist zu beachten … etc. Hier ein paar Antworten:


Was bringt es mir, den Stopplichtschalter zu verlegen?
Nichts, es ist eine reine Geschmacksfrage. Durch die Verwendung eines Stoppschalters mittels Hohlschraube sind ein paar Kleinteile am Bremspedal überflüssig und können entfernt werden. Somit erhält das Motorrad in einem weiteren Punkt eine saubere Optik.


Plug & Play?
Im Grunde ja, aber an dem Halter des Bremspedals sind leichte Modifikationen vorzunehmen. Siehe hierzu auch die nachstehenden Bilder.


Was muß an der Bremspedalhalterung modifiziert werden?
Normal muß nichts modifiziert werden; um aber eine saubere Optik zu erhalten bietet es sich an, die Halterung etwas aufzuräumen.
Zuerst ist das Bremspedal (VII) von der Bremsstange (V), und die Bremspedalhalterung (III) von der Fußrastenhalterung zu trennen. Sollte das nicht gehen, weil z. B. der Auspuff im Weg ist, so muß vorher die gesamte Fußrastenhalterung vom Rahmen abgeschraubt werden.
Anschließend sind Achse und Rückholfeder (II) sowie der Stopplichtschalter (I) aus dem Bremspedal (VII) bzw. der Halterung (VI) zu entfernen.
An der Bremspedalhalterung (III) ist die Halterung (VI) für den Original Stopplichtschalter (I) und die Hupe angeschweißt. Diese ist an den blauen Linien von dem Bremspedalhalter (III) abzutrennen. Die Schnittflächen noch etwas schleifen und z. B. matt schwarz lackieren. Fertig.

Wie kommt das Bremspedal zurück?

Da die Rückholfeder (II) nun ab ist, bleibt das Bremspedal nach Betätigung unten „liegen“ und Du benötigst somit eine Feder, die das Bremspedal wieder nach oben drückt. Hierzu schiebst Du zuerst eine Unterlegscheibe mit den Maßen 29,5 x 2,5 mm über die Bremsstange auf den Bremszylinder. Die Unterlegscheibe vorher natürlich auf 16 mm aufbohren. Anschließend kommt die Druckfeder mit einem Innendurchmesser von ca. 15 mm, einer Stärke von ca. 1,0 – 1,5 mm und einer Länge von ca. 80 – 100 mm über die Bremsstange (V) und gegen die Unterlegscheibe auf dem Bremszylinder (VIII). Anschließend ist noch ein Metallring mit einer Madenschraube über die Bremsstange zu schieben und so gegen die Druckfeder zu schieben, dass diese leicht unter Druck steht. Die Madenschraube fest anziehen.

Der Metallring muß einen Innendurchmesser von ca. 15 mm und sollte einen Außendurchmesser von max. 25 mm aufweisen.


Wie schließe ich das Bremslichtkabel an?
Das Bremslichtkabel wird über den mitgelieferten Japanstecker an dem Stopplichtschalter angeschlossen. Da sich der neue Stopplichtschalter nun weiter hinten befindet, kommt man nicht umhin, das bisherige Bremslichtkabel mit zwei Kabel mit z. B. einen Querschnitt von 1 mm² zu verlängern. Hierzu einfach die benötigten Kabel ablängen und fachgerecht anlöten. Es empfiehlt sich, die Kabel in ein Bougierrohr zu legen.
Bisher gibt es zwei Möglichkeiten, das Bremslichtkabel zum Bremszylinder zu führen (Bild 2):
1. Das Bremslichtkabel verbleibt am rechten Rahmenunterzug.

    Hieran wird die Verlängerung angelötet, die dann am rechten

    unteren Rahmenrohr bis zum Bremszylinder geführt wird.

    Befestigt wird das Bremslichtkabel mit Kabelbindern.
2. Das bisherige Bremslichtkabel wird am rechten oberen Rahmen-

    rohr neu verlegt. Hieran wird wie zuvor die Verlängerung

    angelötet, die dann unter dem Sitz durch und hinter dem

    Sicherungskasten runter zum Bremszylinder geführt wird. Der

    Vorteil dieser Möglichkeit ist ein weiterer Schritt in Richtung

    sauberer Optik.


Was muß an dem Bremszylinder geändert werden?
Nichts, hier wird nur die Original Hohlschraube gegen die Hohlschraube mit Stopplichtschalter (IV) ausgetauscht. Die Hohlschraube mit max. 30 Nm festziehen. Werkstatthandbuch


Wo bekomme ich einen Stopplichtschalter?
Den Stopplichtschalter erhältst Du u. a. bei der Firma ABM Fahrzeugtechnik GmbH, Krummholz Str. 5, 79206 Breisach. Den Stopplichtschalter gibt es für „kleines Geld“.
www.abm-motoxpert.de


In welcher Größe muß ich den Stopplichtschalter bestellen?
Für die RS Warrior benötigst Du eine Hohlschraube in den Maßen M10 x 1,25. Im online-shop z. B. von ABM ist folgender Stopplichtschalter zu bestellen:
     - ABM Stoplichtschalter M10 x 1,25 mit Hohlschraube inkl. Kabel
     - Artikel-Nr.: 127-01145-12


Kann ich den Originalbremsschlauch weiterhin verwenden?
Ja, Du kannst den Originalbremsschlauch weiterhin verwenden, da im Grunde nur die Hohlschraube am Bremszylinder ausgetauscht wird. Hast Du allerdings den Bremsanker hinter die Schwinge gelegt, ist der Originalbremsschlauch zu lang.  Bremsanker verstecken


Was kostet der Umbau?
Das kommt ganz darauf an, was alles geändert wird. Hier ein grober Überblick:
- Stopplichtschalter:            ca. EUR 25,00
- Unterlegscheibe:              ca. EUR   0,10     29,5 x 2,5 mm

- Druckfeder:                       ca. EUR   5,00
- Metallring:                        ca. EUR   5,00
- Stahlflexbremsleitung:       ca. EUR 55,00
- Spraydose matt schwarz:   ca. EUR   6,00
- Spraydose Haftgrund:       ca. EUR   6,00
- Rolle Kabel 1 mm²:            ca. EUR   4,00
Stand: Januar 2012; Preisangaben ohne Gewähr.

Welche Unterlagen erhalte ich von ABM?
Neben einer Montageanleitung erhältst Du die Hohlschraube mit Stopplichtschalter, einen Japanstecker für den Anschluß an das Bremslichtkabel.

Zertifizierung/TÜV für die Bremsankermodifikation?
Die Hohlschraube mit Stopplichtschalter hat eine ABE.

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Kompakt
 
Den Stopplichtschalter einzubauen ist nichts anderes als eine kleine Übung und kann auch am Sonntag Morgen vor dem Mittagessen durchgeführt werden:
 
- Bremspedalhalterung ausbauen und Stopplichtschalter und Rückholfeder entfernen
 
- Halterung für den Stopplichtschalter von der Bremspedalhalterung abflexen, Schnittflächen schleifen und schön matt schwarz lackieren
 
- Unterlegscheibe auf 16mm aufbohren

- Unterlegscheibe, Druckfeder und Haltering auf der Bremsstange befestigen
 
- Bremslichtkabel verlängern, Japanstecker anschließen und das Kabel sauber verlegen
 
- Hohlschraube mit Stopplichtschalter eindrehen und festziehen
 
 ... Fertig